ディーゼル車、排ガス規制、NOx、PM法、マフラー、取り付け、バス、トラック、ダンプ |
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自動車NOx・PM法の車種規制とは、対策地域内で、トラック・バス等（ディーゼル車、ガソリン車、ＬＰＧ車）及びディーゼル乗用車に関して、特別の窒素酸化物排出基準及び粒子状物質排出基準（以下「排出基準」といいます。）に適合する窒素酸化物及び粒子状物質の排出量が、より少ない車を使っていただくための規制です。この規制は対策地域内に使用の本拠の位置を有する新車と現在使用している車について適用されます。
下記に、規制対象となる内容をまとめましたので、お手持ちの車検証と照らし合わせてご覧ください。 |
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まずは、自動車登録地域が対策地域に当てはまるか、右の表で調べて見ましょう。
対策地域に当てはまらなければ自動車規制の対象とはなりませんので、引き続き登録できます。 |
| 対策地域 |
| 首都圏 |
東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県 |
| 中部 |
愛知県・三重県 |
| 関西 |
大阪府・兵庫県 |
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次に車種を調べます。
車種規制の対象車種に該当するか、右の表で見てみましょう。
対象車種に該当しなければ自動車規制の対象とはなりませんので、引き続き登録できます。 |
| ディーゼル乗用車 |
| NOx |
： |
0.48g/km（昭和53年規制ガソリン車並） |
| PM |
： |
0.055g/km （注） |
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| バス、トラック等（ディーゼル乗用車、ガソリン車、ＬＰＧ車） |
| 1.7t以下 |
| NOx |
： |
0.48g/km
（昭和63年規制ガソリン車並） |
| PM |
： |
0.055g/km （注） |
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| 1.7t超2.5t以下 |
| NOx |
： |
0.63g/km
（平成6年規制ガソリン車並） |
| PM |
： |
0.06g/km （注） |
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| 2.5t超3.5t以下 |
| NOx |
： |
5.9g/kWh
（平成7年規制ガソリン車並） |
| PM |
： |
0.175g/kWh （注） |
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| 3.5t超 |
| NOx |
： |
5.9g/kWh
（平成10年、平成11年規制ディーゼル車並） |
| PM |
： |
0.49g/kWh
（平成10年、平成11年規制ディーゼル車並） |
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(注）中央環境審議会第４次答申（平成12年）において、新長期規制（平成17年から実施予定）に ついては、新短期規制の２分の１程度より更に低減した規制値とすることが適当であるとされ
ていることを踏まえ、新短期規制（平成14年から実施）の２分の１の値としております。 |
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最後に排出基準に適合しているかを調べます。
自動車の型式の識別番号が、右表に照らし合わせて、排出基準に適合しているかどうか見てみましょう。
適合していれば自動車規制の対象とはなりませんので、引き続き登録できます。 |
| 車種 |
ナンバープレートの分類番号 |
| 普通トラック |
1、10〜19、100〜199 |
| 小型トラック |
4、40〜49、400〜499
6、60〜69、600〜699 |
| 大型バス（定員30人以上） |
2、20〜29、200〜299 |
マイクロバス
（定員11人以上30人未満） |
2、20〜29、200〜299
（一部、5、50〜59、500〜599
7、70〜79、700〜799 |
| 中部 |
8、80〜89、800〜899 |
| 関西 |
3、30〜39、300〜399
5、50〜59、500〜599
7、70〜79、700〜799 |
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以上の事柄を調べると、あなたの自動車が車種規制の対象なのかがわかります。
※ただし、この法律に基づく車種規制のほか、自治体によっては独自の規制を行っている場合がありますので、ご注意ください。 |
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